出租柴油發電機的增壓器出現過熱故障的原因
故障原因  柴油發電機增壓器冷卻介質為從柴油發電機潤滑油冷卻器出來的潤滑油。增壓器過熱，將使增壓器零部件溫度過高，嚴重影響工作壽命，并會影響進氣系統正常工作，降低柴油發電機功率、增大燃油消耗。這種故障的根本原因是吸入的廢氣能量過大，超過冷卻強度，是零部件的溫度過高而形成的過熱。具體原因如下：

1）燃料供給系統故障。壓力低、噴油過遲、著火滯后期過長等造成嚴重的后燃，使廢氣能量增加，增壓壓力上升，轉子超速，增壓器過熱。
2）進氣不足、排氣門漏氣或配氣相位時準。濾清器堵塞、增壓器污臟使轉速下降，進、排氣門損壞和氣門間隙過小，使氣門關閉不嚴，都會使進入氣缸供燃燒的空氣減少，燃油燃燒不完全等引起排氣溫度升高。
3）在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷，燃油泄漏至缸內，導致參與燃燒的燃油過多；霧化質量較差，部分燃油進入排煙總管或渦輪機內燃燒，使廢氣能量過大。故障的特征是冷卻水、潤滑油溫度偏高，排氣冒黑煙，嚴重時排煙管內有明顯柴油痕跡。
4）大量潤滑油參與燃燒通常有兩個方面：一是增壓器轉子軸封裝置因磨損、劃傷、裝配不當等原因失效，潤滑油泄露參與燃燒；而是氣缸內潤滑油過多，這可能是活塞油環折斷，由氣缸套下的冷卻噴嘴噴出的機油大量進入氣缸內造成；也可能是氣缸蓋裂紋，壓力油從潤滑油道泄漏致氣缸內。嚴重時，會急劇增加渦輪機的溫度而形成的過熱，甚至燒紅。故障特征是增壓器外殼、機油溫度超過正常溫度，排氣為藍煙，嚴重時排煙管內有明顯的潤滑油痕跡。
5）冷卻質量較差也是引起增壓器過熱的主要原因，康明斯柴油發電機的冷卻介質為潤滑油，潤滑油的熱量通過熱交換器傳給冷卻水。因此，造成潤滑油冷卻不良的主要因素是潤滑油壓力偏低、冷卻水溫度過高等。進入增壓器的潤滑油流量的大小和溫度的高低是評價增壓器冷卻質量的主要指標。通常，柴油發電機全負荷工作時，增壓器的潤滑壓力為0.35~0.48MPa，潤滑油溫度為100~116℃。
6）長時間超負荷下工作。
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