為落實《國務(wù)院關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》，國家能源局下發(fā)了《國家能源局關(guān)于緩解東北地區(qū)電力供需矛盾的意見》，東北能源監(jiān)管局有針對性地開展了相關(guān)監(jiān)管工作。本網(wǎng)今日專題報道相關(guān)動態(tài)，敬請垂注。

　　自7月國務(wù)院出臺《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》至今，發(fā)改委電動汽車用電價格、財政部免征車購稅政策、工信部免征車購稅目錄等陸續(xù)發(fā)布。頻繁的政策對市場有何影響？消費者能從中得到什么好處？后續(xù)還將有哪些利好政策出臺？新華社記者專訪工業(yè)和信息化部部長苗圩，對上述問題做出解析。

　　消費者能得多少實惠？

　　新政陸續(xù)出臺，到底等給消費者帶來多少實惠？“至少電動車不再是‘高大上’了�！泵幺捉o記者算了一筆賬，目前市場上純電動轎車價格在20萬元左右，免征車購稅政策出臺后，1萬多元的車購稅直接免去，消費稅、車船稅也沒有，加上國家補貼、地方補貼，“10萬元左右就能買輛電動轎車。”

　　除了購買，在使用上，苗圩說，電動汽車充電按居民用電價格，據(jù)測算，用電1公里約七八分錢，用油約八九角錢，用電成本大概是用油成本的十分之一。

　　苗圩說，7月、8月新能源乘用車產(chǎn)量為8805輛，同比增長15倍，其中，新能源商用車產(chǎn)量2185輛，同比增長4倍，私人消費比重正快速擴大。

　　對市場有何影響？

　　7月、8月新能源汽車月產(chǎn)量都超過5000輛，同比增長10倍以上。隨著政策措施一項一項落地，新能源汽車市場進入快速發(fā)展期。

　　“一些企業(yè)一天電動汽車訂單超過60輛。以前在觀望的企業(yè)現(xiàn)在表示要加大新車型研發(fā)投入�！泵幺渍f，新政帶火了新能源汽車市場，新能源車型將會增多，老百姓購車的選擇也會多樣化。

　　除了汽車生產(chǎn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也逐步完善。截至目前，我國已建成充／換電站600座、充電樁2．7萬個�！澳茉淳譅款^正制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，鼓勵社會資本參與充電設(shè)施建設(shè)，政府機關(guān)等公共機構(gòu)也在加快內(nèi)部停車場充電設(shè)施建設(shè)，國家電網(wǎng)已開始布局高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，充電設(shè)施布局將進一步完善。”苗圩說。

　　后續(xù)會有哪些政策出臺？

　　苗圩說，工信部針對指導(dǎo)意見整理出了25項主要任務(wù)，每一項任務(wù)都規(guī)定了具體牽頭部門，并提出擬出臺的政策措施及時間進度。下一步，將推動各項政策按時出臺形成政策合力，及時發(fā)現(xiàn)和解決推廣中存在的問題，完善新能源汽車發(fā)展政策體系。

　　“比如，試點城市不是固定的，將有進有出，實施動態(tài)管理�！泵幺渍f，工信部將對試點示范城市進行監(jiān)督檢查，鼓勵非本地生產(chǎn)的電動車進入本地的市場，打破地方保護。建立各城市推廣情況公示制度，任務(wù)完成不好的、有地方保護行為的要退出，實行有進有出的動態(tài)管理。

　　此外，工信部還將按照更嚴(yán)、更細(xì)、更全的標(biāo)準(zhǔn)，加快新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)器體系建設(shè)，提高新能源汽車產(chǎn)品性能指標(biāo)要求。“比如，電池安全標(biāo)準(zhǔn)方面，國外只要求電池系統(tǒng)安全，我們還將規(guī)范電池單體和模塊安全�！泵幺渍f。
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