上柴機電柴油發(fā)電機組安全自動保護系統(tǒng)的探討
上柴機電柴油發(fā)電機組安全自動保護系統(tǒng)的探討,油霧保護系統(tǒng)工作原理油霧保護系統(tǒng)的主要保護元件是油霧探測器,它能及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導致在曲軸箱內形成油霧,從而監(jiān)視柴油機的主要運行部件一一曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。
在柴油機運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內的油氣,并送至一個靈敏且準確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產生的光強度,并將光強度信號轉換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度加),部分紅外線會在測量管內被吸收,光強度會減弱,因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多,當電信號降低到一個最低限值時腳油霧濃度超過最大限值時),電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測器高油霧” 警報并停機,同時閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧,以供檢修人員檢查!
優(yōu)缺點該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非,東莞發(fā)電機回收但經過幾年的運行檢修發(fā)現(xiàn),由于外界或裝置自身的原指標體系建立幾年來取得如下作用和效果對核電站工業(yè)安全狀況有了一個量化的描述,便于更具體地了解整體狀況。每年工業(yè)安全大綱中對這些指標定出目標值,工業(yè)安全科每月通過這些指標的實際值向電站各部門報告。通過實際值與目標值的比較使領導和員工清楚地了解工業(yè)安全控制的差距。轉速測量保護系統(tǒng)系統(tǒng)組成及工作原理轉速是柴油發(fā)電機設備中最基本、最重要的參數(shù)之一,起動時的點火轉速、運行中的轉速調整、超速時的停車保護、甚至負荷的大小也能從轉速的大小上得到體現(xiàn),因此轉速測定是柴油發(fā)電機監(jiān)控保護的基礎!
一般柴油機中轉速的測量有二處,一是主機轉速的測量,二是渦輪壓器轉速的測量!
傳感器是一個近程感應開關,東莞發(fā)電機出租不通過接觸就可以工作。它由振蕩器、觸發(fā)器及放大器組成,通過振蕩器電路線圈產生一交變電磁場。在金屬導體接近傳感器時交變磁場就會發(fā)生變化,振蕩器的輸出電壓隨之發(fā)生變化,頻率也發(fā)生變化。
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