東莞發電機回收教你如何避免因油溫過高造成機組停機
東莞發電機回收教你如何避免因油溫過高造成機組停機:1.解決措施 為降低燃油回油溫度,在水箱外側安裝外置燃油散熱器。安裝完成后啟動發電機組,檢查燃油回油溫度,發動機處回油管溫度86℃,燃油散熱器后側回油管溫度33℃。經過燃油散熱器冷卻后燃油溫度下降53℃,燃油冷卻效果良好。長時間運行后觀察油箱溫度溫升不超過環境溫度10℃,故障解決。
2.預防/監控措施
分析造成以上故障的原因為:
1.康明斯發動機燃油回油溫度較高。對比MTU、三菱等發動機組回油溫度,在油量充足的情況下,燃油回油管溫升不超過環境溫度20℃,康明斯發動機回油溫度至少超過環境溫度50℃以上,機組本身回油溫度過高。在燃油溫度超過60℃后,機組耗油量將會升高。在超過70℃時,機組會停機保護。
2.發電機組檢測控制模塊報警設置不全面。康誠發電機組沒有檢測燃油溫度,但是發動機對燃油溫度是有保護設定的。在燃油溫度過高時,發動機內部已經報警的時候,發電機組監測模塊沒有發生告警,維護人員不能及時發現問題,導致發電機組在沒有告警提示的情況下突然停機。所以在日常維中,要經常檢查發電機組油箱溫度。
3.燃油散熱器設計不合理?嫡\KC1600GF發電機組,在機組水箱內左下角安裝了燃油散熱器,但是由于散熱器面積小,安裝位置在邊角處,處于空氣流通的盲區,導致散熱效果非常差。對于回油溫度較高的機組,應通過增加外置散熱器等方法降低燃油回油溫度,避免因油溫過高造成發電機組停機.
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