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       我們很多客戶對柴油發電機有哪些常見的錯誤操作，哪些方面造成柴油發電機的錯誤操作上的理解上有一定的模糊，在網上找來了一些有關柴油發電機有哪些常見的錯誤操作方面的知識，提供大家來參考：
       錯誤操作會嚴重影響柴油發電機組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，柴油發電機組錯誤操作方式有哪些?東莞上柴機電設備有限公司立足東莞，輻射珠三角地區，面向鐵路、軌道交通建設、公路、隧道、橋梁建設、市政工程、房地產工程，酒店、商場、企事業單位等。中心自成立以來一直秉承“優質服務、顧客至上”宗旨為廣大新老客戶提供安全可靠的服務，并取得了可喜的成績。在發展道路上上柴將與新老客戶一起乘風破浪、共創未來！
       柴油機在機油不足時運轉，此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

      帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停，機柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油發電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。
      帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機，柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油發電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。柴油機冷啟動后猛轟油門若猛轟油門，則柴油發電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。
      在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉，柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。
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